红旗《旗鉴匠心 文化醒旅》探寻北线非遗匠人(七)

时间:2019-10-17 18:05:33
[摘要] 红旗联合易车的《旗鉴匠心 文化醒旅》活动,以人文为脉络,从祖国大地的东南西北,四线齐发!途径17座城市,一路驰骋、探访各地的非遗匠人,充分显示了红旗品牌独有的文化底蕴和产品价值。今天是第六天,按照计划

红旗结合汽车“旗帜展示别出心裁,文化觉醒”活动的变化,以人文为主线,从祖国的东南西北,四条线一起传播!通过17个城市,我一路驰骋,走访了各地的工匠,充分展示了红旗品牌独特的文化遗产和产品价值。

今天是第六天。根据计划,我们将在早上开车从北京到北京郊区。整个旅程将近100公里,短暂休息后,他们准备开始拍摄。

在拍摄团队努力工作的同时,我感受到了红旗hs7上车辆的驾驶感受和乘坐舒适性。在探索北京郊区道路美景的过程中,我们不可避免地会遇到一些崎岖不平的未铺路面的道路。红旗hs7在这种路况下的性能令每位乘客和司机都满意。

由于高度和硬度可调的空气减震器和四个车轮的独立悬架,整个车辆在通过崎岖不平的路段时会带来一种厚重和先进的感觉。减震器的硬度和硬度在舒适模式下是柔软的,但是由于柔软,不会发生一些不愉快的晃动。即使在舒适的模式下,你也能有良好的控制感。

在这个180度转弯过程中,车辆的重心自然而适当地变化,乘坐起来也很舒适。司机没有感觉到车辆有任何其他奇怪的性能。整体感觉很强,这与hs7型号的性能一致。

车体姿态相对稳定,没有推头甩尾,但我能感觉到轮胎打滑了一点。有限滑动系统和四轮驱动系统的持续工作使车身的姿态超出了我的预期。

就操控性而言,我认为它完全可以与合资模式相媲美,甚至可以超过一些同档次的合资模式。低速力量相对较轻,甚至女学生在操作时也不会感到沉重。当高速行驶时,强度会增加,自信心也会大大增强。不仅如此,转向精度也高于预期,而且绝对没有驾驶超过5米长的大车的感觉。

明天我们将继续留在北京拍摄,我们离旅行的终点越来越近了。接下来我们会遇到什么样的故事?请继续关注我们的“国旗镜与文化觉醒之旅”。